Rastatt/Stuttgart, 19.07.2018, Bericht: Redaktion Der langersehnte barrierefreie Umbau des Rastatter Bahnhofs wird nun endlich langsam konkret.

Auf Initiative des Rastatter Landtagsabgeordneten Thomas Hentschel, Die Grünen, fand ein Treffen von Verkehrsminister Hermann, einem Vertreter der Deutschen Bahn und Arne Pfirrmann, Bürgermeister von Rastatt, bei dem man sich auf einen Zeitplan für den Umbau geeinigt habe, wie der Rastatter Abgeordnete mitteitle.

Die Mitteilung von Thomas Hentschel im Wortlaut:

Bei einem Treffen von Verkehrsminister Hermann, einem Vertreter der Deutschen Bahn und Bürgermeister Pfirrmann der Stadt Rastatt auf Einladung des Landtagsabgeordneten Thomas Hentschel, Grüne, wurde erneut ein Vorstoß unternommen, um für den barrierefreien Umbau des Rastatter Bahnhofs einen Konsens zu erreichen.

Die gegensätzlichen Standpunkte der Bahn und des Landes zur Zielvereinbarung für die Bahnsteighöhen wurden dabei nochmals erörtert. Der Vertreter der Bahn wies darauf hin, dass die Vorgaben des Bundes derzeit eine Bahnsteighöhe von 76 cm vorsähen. Der Abgeordnete Hentschel hielt dem entgegen, dass im Regelfall zwischenzeitlich auch die Nahverkehrszüge der Deutschen Bahn meist für eine Bahnsteighöhe von 55 Zentimetern ausgelegt seien und dass dies insbesondere auch in Frankreich der Fall sei.

Es wurde klar, dass das Land und die Bahn bei den Verhandlungen zu einer endgültigen Zielvereinbarung zu den Bahnsteighöhen auf einem guten Weg zu einer endgültigen Lösung sind. Allerdings wird diese voraussichtlich erst Ende des Jahres vereinbart werden können. Um den Umbau des Bahnhofes Rastatt bis dahin nicht zu verzögern, hat der Vertreter der Bahn zugesichert, die endgültige Bahnsteighöhe den dann gültigen Rahmenbedingungen anzupassen, die zwischen Land und Bund noch vereinbart werden, auch wenn der Bau zunächst mit 76 cm Bahnsteigkante an den Bahngleisen 2, 3 und 4 geplant wird.

Zugleich wurde vereinbart, dass der Zeitplan für die weitere Planung und die erforderlichen Genehmigungen eingehalten werden soll, so dass voraussichtlich mit einem Baubeginn 2020 zu rechnen ist. Der Abgeordnete Thomas Hentschel schlug dabei vor zu prüfen, in wieweit die betroffenen Bahnsteige als Kombilösung mit zwei unterschiedlichen Bahnsteighöhen errichtet werden könnten, damit ein barrierefreier Zugang zu allen Zügen gewährleistet ist. Der Vertreter der Bahn kündigte an, dies zu prüfen.

Minister Hermann begrüßte diesen Vorschlag ausdrücklich und verwies auf das Beispiel des Bahnhofes Plochingen, bei dem eine solche Kombilösung umgesetzt wurde.

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