Aktionsplan Automobilwirtschaft der Europäischen Kommission
Winfried Kretschmann zur EU-Hilfsaktion für die Autoindustrie – „Damit das vernetzte und automatisierte Auto in Baden-Württemberg, Deutschland und Europa vom Band rollt“
Stuttgart, 06.03.2025, Bericht: Redaktion Auch die Standorte Rastatt, Gaggenau, Bühl und Kuppenheim blicken auf die Entwicklung der Autoindustrie in Europa und den Maßnahmen der EU. Ministerpräsident Winfried Kretschmann zeigte sich gestern zufrieden mit dem von der Europäischen Kommission vorgestellten Aktionsplan für die europäische Automobilwirtschaft.
«Der Aktionsplan greift zentrale Forderungen aus Baden-Württemberg auf. Wir haben uns seit langem für ein Vorziehen des Reviews im Hinblick auf die CO2-Flottengrenzwerte für den Pkw- und Lkw-Bereich eingesetzt. Die Flexibilisierung bei Strafzahlungen im Pkw-Bereich ist ein wichtiges Signal. Wir brauchen eben diese Klarheit im nächsten Schritt auch für den Lkw-Bereich. Gleichzeitig begrüße ich es sehr, dass die Europäische Kommission einen klaren Fokus auf Innovation setzt. Wir müssen alles dafür tun, damit das vernetzte und automatisierte Auto in Baden-Württemberg, Deutschland und Europa vom Band rollt», erklärte der Ministerpräsident gestern in Stuttgart.
Mit Blick auf das Format des Strategiedialogs betonte Kretschmann: «Der Aktionsplan zeigt einmal mehr, wie wirksam Dialogformate sind, die alle relevanten Akteure an einen Tisch bringen. Der baden-württembergische Strategiedialog Automobilwirtschaft und sein Pendant auf Brüsseler Ebene tragen dazu bei, unsere europäische Leitbranche wettbewerbsfähiger zu machen und tausende Arbeitsplätze zu erhalten. Deshalb freut es mich sehr, dass der Strategische Dialog auf EU-Ebene fortgesetzt wird. Baden-Württemberg bringt sich dabei auch weiterhin gerne ein. Für uns gilt, wir sind klar in unserem Ziel der Dekarbonisierung, aber offen in Wegen, diese zu erreichen.»
Weitere Informationen: Aktionsplan «Commission boosts European automotive industry's global competitiveness»
Die Landesregierung habe eine Flexibilisierung bei den Strafzahlungen der CO2-Flottengrenzwerte für den Pkw- und Lkw-Bereich immer wieder eingefordert, zuletzt mit einem 10-Punkte-Plan, der an die EU-Kommission übermittelt wurde. Allerdings müsse der Vorschlag noch vom Rat und dem Europäischen Parlament angenommen werden. In ihrem Aktionsplan legte die EU-Kommission auch Vorschläge für den Hochlauf der Elektromobilität und einen EU-weiten Rollout der Ladeinfrastruktur für Pkw und Lkw vor und kündigte weitere Mittel dafür an.
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