Baden-Baden, 22.08.2018, Bericht: Regierungspräsidium Ab dem 3. September 2018 wird die Fahrbahndecke der B 500 stadteinwärts auf einer Länge von rund 3,2 Kilometer in zwei Bauabschnitten erneuert.

Der gesamte Verkehr wird während der Bauzeit von zehn Wochen auf der stadtauswärts führenden Fahrbahn der B 500 geführt. Somit stehen ein Fahrstreifen stadteinwärts und ein Fahrstreifen stadtauswärts zur Verfügung.

Der erste Bauabschnitt erstreckt sich von der Anschlussstelle der A 5 bis zum Brückenbauwerk im Zuge der B 500 über die B 3 neu. Der zweite Bauabschnitt schließt daran an und endet am Kreisverkehr Cité.

Der Umfang der Gesamtmaßnahme gliedert sich in insgesamt sechs Teilbereiche. In drei Bereichen erfolgt ein Vollausbau und in drei weiteren Bereichen wird die Deck- und Binderschicht erneuert. Die Umleitung wird ausgeschildert.

Die Baukosten betragen rund 3,9 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. Das Regierungspräsidium Karlsruhe bittet die Verkehrsteilnehmer für die dadurch entstehenden Belastungen und Behinderungen um Verständnis.

Die Zeitliche Ab- und Reihenfolge der Baumaßnahme (Veränderungen im zeitlichen Ablauf sind möglich):

Bauphase I, Herstellen der Mittelstreifenüberfahrten (MSÜ) ab 03.September 2018
− Aktivierung der Verkehrsführung
− Rückbau und Anpassung der Schutzplanken
− Abbau von Straßenbeleuchtungsmast und Verkehrsschildern in der MSÜ4
− Herstellen der Mittelstreifenüberfahrten an den jeweiligen Bauabschnittsenden

Während der Einrichtung der Mittelstreifenüberfahrt (MSÜ1) ist am Kreisverkehr Cité Baden-Baden Oos der Kreisverkehr unterbrochen. Die Umleitung erfolgt über die Ausfahrt Richtung Gewerbecité weiter über die erste Ausfahrt am folgenden Kreisverkehr auf die Schwarzwaldstraße Richtung Oos.

Bauphase II, Fahrbahndeckenerneuerung im Bauabschnitt 1 (BA) ab 10.September 2018

− Aktivierung der Verkehrsführung für die Fahrbahndeckensanierung BA1
− Fräsen des Asphalts
− Teilweise Erneuerung der Schichten ohne Bindemittel
− Sanierung der Bauwerksabdichtung an der Brücke über den Ooskanal
− Einbau neue Asphaltschichten
− Umbau der Verkehrsführung von BA 1 zu BA 2

Die Rampe an der Anschlussstelle A 5 (Verbindung A 5 aus Basel zur B 500 stadteinwärts) ist gesperrt. Die Umleitung erfolgt über die weiteren Rampen der Anschlussstelle A 5 sowie die Anschlussstelle 50 (Rastatt Süd). Die Rampe an der Anschlussstelle B 3neu (Verbindung von B 500 zur B 3neu) ist gesperrt. Die Umleitung erfolgt durch Wenden an der Anschlussstelle Sinzheimer Straße (Verbindung B 3alt zu B 500).

Bauphase III, Fahrbahndeckenerneuerung im BA 2 ab 15.Oktober 2018

− Aktivierung der Verkehrsführung für die Fahrbahndeckensanierung BA2
− Fräsen des Asphalts
− Teilweise Erneuerung der Schichten ohne Bindemittel
− Einbau neue Asphaltschichten
− Wiederherstellen der normalen Verkehrsführung

Die Rampen der B 3alt zur B 500 am Knotenpunkt Sinzheimer Straße (Verbindung B 3alt Richtung Oos zu B 500 stadteinwärts sowie Verbindung B 3alt Richtung Kartung zu B 500 stadteinwärts) und die Rampe von der B 500 zur B 3 alt (Verbindung B 500 stadteinwärts zu B 3alt Richtung Oos) sind gesperrt. Die Umleitung erfolgt über die Anschlussstelle B3alt in Verbindung mit der Anschlussstelle B3neu. Zudem ist an der Anschlussstelle B3alt die Zufahrt von der B500 auf die Sinzheimer Straße Richtung Oos gesperrt. Die Umleitung erfolgt stadteinwärts über die Ausfahrt am nächsten Kreisverkehr in Richtung Gewerbepark Cité auf die Schwarzwaldstraße.

Bauphase IV, Rückbau der Mittelstreifenüberfahrten ab 5. bis 9. November 2018

− Aktivierung der Verkehrsführung
− Rückbau der Asphaltflächen
− Wiederherstellen der Straßenbeleuchtung
− Lückenschluss der Schutzplanken
− Wiederherstellen der normalen Verkehrsführung

Während des Rückbaus der Mittelstreifenüberfahrt (MSÜ1) ist am Kreisverkehr Cité Baden-Baden Oos der Kreisverkehr unterbrochen. Die Umleitung erfolgt über die Ausfahrt Richtung Gewerbecité weiter über die erste Ausfahrt am folgenden Kreisverkehr auf die Schwarzwaldstraße Richtung Oos.

Kennzahlen zu den wesentlichen Arbeiten:

Ausbau Schicht ohne Bindemittel: circa 21.270 Quadratmeter
Ausbau Asphalt circa 31.700 Quadratmeter
Einbau Schottertragschicht: circa 21.270 Quadratmeter
Einbau Asphalttragschicht: circa 21.270 Quadratmeter
Einbau Asphaltbinderschicht: circa 29.980 Quadratmeter
Einbau Asphaltdeckschicht: circa 31.700 Quadratmeter

Baukosten:

Die Baukosten, einschließlich der Verkehrssicherung und der notwendigen Anpassung der Verkehrsführung, betragen rund 3,9 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.

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