Karlsruhe, 16.09.2026, Bericht: Redaktion Der Bahnhofsvorplatz am Karlsruher Hauptbahnhof wird teilweise barrierefrei umgebaut, teilen die Karlsruher Verkehrsbetriebe mit.

Mit der Maßnahme wollen die Verkehrsbetriebe Karlsruhe eine deutliche Verbesserung schaffen für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität, Rollstuhlfahrerinnen und Rollstuhlfahrer, Menschen mit Sehbehinderung sowie Reisende mit Kinderwagen oder Gepäck. Künftig erde ein barrierefreier Ein- und Ausstieg an den beiden vorderen Türen der Bahnen möglich sein, wodurch sich die Zugänglichkeit für die Fahrgäste spürbar verbessere. Derzeit entsprechen die Bahnsteige am Bahnhofsvorplatz aufgrund ihrer geringen Höhe nicht den heutigen Anforderungen an einen barrierefreien Zugang zum ÖPNV. Durch den Umbau sollen die Haltestellen bis zum Komplettumbau provisorisch umgerüstet und damit komfortabler und sicherer gestaltet werden.

In der ersten Bauphase von Montag, 21. September, bis Freitag, 2. Oktober, werden die beiden Bahnsteige der inneren Gleise 22 und 23 umgebaut. Diese Gleise werden ausschließlich von den Straßenbahnen der VBK bedient. Hierfür werden auf den bestehenden Bahnsteigen vorgefertigte Bahnsteigplatten auf einer Länge von je zehn Metern montiert. Dadurch wird die erforderliche Bahnsteighöhe von 34 Zentimetern erreicht, die einen barrierefreien Einstieg in die Straßenbahnen ermöglicht, sodass Fahrgäste im Bereich der ersten und zweiten Tür deutlich komfortabler ein- und aussteigen können.

Da an diesen Gleisen sowohl Straßenbahnen als auch Stadtbahnen verkehren, werden künftig unterschiedliche Bahnsteighöhen berücksichtigt. Im vorderen Bahnsteigbereich entsteht eine Höhe von 55 Zentimetern für die Stadtbahnen, während im hinteren Bereich eine Bahnsteighöhe von 34 Zentimetern für die Straßenbahnen vorgesehen ist. Dadurch können beide Fahrzeugtypen optimal und barrierefrei bedient werden.

Die Umgestaltung der äußeren Gleise 21 und 24 ist für das kommende Winterhalbjahr vorgesehen und befindet sich derzeit in der finalen Planungsphase.

Während der Bauarbeiten verkehren die Bahnen über die beiden äußeren Gleise. Dadurch ändern sich vorübergehend die Haltepositionen am Bahnhofsvorplatz.

Die Umsetzung erfolge mithilfe vorgefertigter Bahnsteigplatten, erklären die Verkehrsbetriebe. Diese Bauweise ermögliche eine deutlich verkürzte Bauzeit und reduziere die Auswirkungen auf den laufenden Betrieb. Gerade am stark frequentierten Bahnhofsvorplatz sei dies ein entscheidender Vorteil, da die Einschränkungen für Fahrgäste vergleichsweise kurzgehalten werden können. Neben den neuen Bahnsteighöhen sollen auch weitere Elemente der Barrierefreiheit modernisiert werden.

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